ЙожикВтумане, 51 - 8 декабря 2009 14:32

Серия катастроф обрушилась на страну под конец года. Великое горе - сотни жертв, тысячи горюющих родственников...
Но какие всё таки правильные пожарники в Перми - выдавали предписания, а клуб не закрывали. Интересно, только я один знаю, как надо правильно договариваться с пожарниками? Но на высшем уровне уже решено, что "по полной программе" надо наказать только владельцев и руководство клуба. Которых, конечно, наказывать надо, но им сейчас, по моему, в любом случае будет безопаснее посидеть в тюрьме, чем ходить по пермским улицам.
Плюс у оптовиков и китайских производителей накрылась медным тазом новогодняя торговля фейерверками. Всё это ничто перед ценой человеческой жизни - любой склад полагается оборудовать системой пожаротушения, поскольку есть риск спалить матценности. Температурные и дымовые датчики при малейшем шухере зальют всё пеной. А места проведения досуга? Люди стоят дешевле, чем складские запасы?

С Невским экспрессом всё сложнее. Доброй традицией стало искать во всех катастрофах чеченский след. Не исключено, конечно...по прошлому крушению в августе 2007 -го тоже недавно засудили 2-х ингушских строителей, которые не смогли доказать своё алиби. Все, кого привлекали по этому делу до того, алиби доказать смогли, а эти - нет. Не повезло.
По последней катастрофе следствие также уже предприняло необходимые меры: "По подозрению в причастности к подрыву "Невского экспресса" в Солнечногорске задержаны двое уроженцев Чечни. По данным "Новой газеты", чеченцев избивали в течение восьми часов, пытаясь заставить дать признательные показания. Однако те отказались."
http://www.kasparov.ru/material.php?id=4B1B74178AE19
Тот же поезд, тот же рейс, даже то же направление Мск-СПб, а не наоборот... Вы верите официальной информации о подрывниках-маньяках? Я - нет.
Набрёл тут на сайт железнодорожников - очень интересные мнения там высказываются.
[I]"1. Перед НЭ шел Сапсан.
2. Находились в одном тяговом плече тяговой подстанции.
3. Скорости у обоих около 200 км/ч.
4. Потребляемый ток порядка 2000 А.
5. Сапсан "поджег" контактный провод.
6. ЧС-200 в режиме тяги его "дожег"
7. Машинист НЭ увидел падение провода, сброс нагрузки и применил экстренное торможение.
8. Рельс не выдержал динамической продольной силы и лопнул в районе хвоста состава.
9. Сход последних трех вагонов и отрыв головной части состава на 1.5 км.
10. Воронка - результат деформации и выброса цельносваной рельсовой плети."

"больше все это похоже совсем не на теракт, а на прикрывание простого раздолбайства РЖД или на финансовые игры со скорым запуском "Сапсана", как это ни прискорбно..."[/I]

http://forum.tr.ru/read.php?7,944684,page=1

Там же ссылки на видео и фото: повреждённый рельс выглядит скорее как разрезанный или лопнувший, плюс железнодорожники сомневаются, как локомотив после взрыва смог не только остаться на рельсах, но и проехать полтора километра. Это не эксперты-подрывники, конечно, но сошедшие с рельс локомотивы кому-то из них видеть приходилось, я полагаю. А главное - они независимы и анонимны, и их выводы не пахнут госзаказом.
Кому это выгодно? Чеченским террористам, в канун Курбан-Байрама? Мусульмане скорее бы это к какому то российскому празднику приурочили, чем к исламскому. Новый год или День Народного единства. А если бы в поезде ехали правоверные? Я не знаток ислама, но, по-моему, убийство невинных единоверцев не входит в традиции этого праздника.
То, что какие-то русские и чеченские националистические организации взяли на себя ответственность за эту катастрофу - так Доку Умаров пытался вписаться и за аварию на Саяно-Шушенской ГЭС, и за покушение на Евкурова, зимой наверняка впишется и за аварии на теплотрассах, а весной - за паводковые наводнения. Чем чаще и громче его имя полоскают в прессе - тем больше источников финансирования. В принципе, любой маньяк с комплексом Герострата(или секретный сотрудник, выполняющий высшую миссию) может сделать анонимный звонок в прессу от имени какого-нибудь мифического подполья.
РЖД и ФСБ? 3 млрд. рублей только на видеонаблюдение за полотном; сколько под шумок стрясёт себе ФСБ - закрытая информация. И никого не надо наказывать - виновные уже известны, осталось только поймать тех, кто не сможет обеспечить себе алиби. Чеченец? Докажи, что не виновен.

Я вот насчёт Невского экспресса теперь сомневаюсь - в Москву то ездить иногда приходиться, да только поможет ли видеонаблюдение устранить источник ж/д катастроф на этой ветке?